Avions de combat Hors série

Histoire des Escadres de Chasse de l’Armée de l’Air.

Avions de combat hors-série n°3
Histoire des Escadres de Chasse de l’Armée de l’Air, de 1945 à nos jours.
3e partie : Bombardement et transport.

Avions de combat hors-série n°7
Avions de combat de l'OTAN depuis 1949
3e partie :
Pays-Bas, Pologne, Portugal, Royaume-Uni, Slovaquie, Tchéquie, Turquie.

Aéronautiques navales du monde - 2e partie :
Russie - Thailande - États-Unis - Allemagne - Japon

L'armée de l'air en Indochine - 1re partie : 1945 - 1956, chasse et transport

L'armée de l'air en Indochine 1945 - 1956
2re partie : liaison, observation, hélicoptères et bombardement

L'aviation alliée en Europe de l'Ouest
9th Air Force (1)

Version reliée avec le futur hors-série n°13

L'aviation alliée en Europe de l'Ouest
9th Air Force (2)

VERSION RELIÉE avec le hors-série n°12

Guerre Aérienne au Vietnam 1961-1973

US AIR FORCE
Chasse-Bombardement-Assaut-Reconnaissance-Transport

US NAVY
Avions basés à terre et sur porte-avions 

VERSION RELIÉE avec le hors-série n°15

Actuellement chez l'imprimeur

Guerre Aérienne au Vietnam 1961-1973

US Navy (2) - US Marine Corps - US Army

RAAF - Aviations du Sud et du Nord Vietnam

VERSION RELIÉE avec le hors-série n°14

La 8th US Air Force 1942-1945 - Partie 1

Bombardement -Chasse

VERSION RELIÉE avec le hors-série n°17

Avec ce seizième numéro, nous quittons, à nouveau, le domaine habituel des Hors-série d’Avions de Combat, pour nous replonger, une fois encore, au cœur de la Seconde Guerre mondiale. En effet, après le succès remporté par nos numéros 12 et 13 qui traitaient de la 9th Air Force et de la 2nd TAF britannique, nous allons nous intéresser désormais à ce qui fut la plus grande armada aérienne étasunienne en Europe, la 8th Air Force. Créée tout spécialement pour opérer d’abord au-dessus des territoires occupés, puis directement sur le sol allemand, cette force aérienne, composée principalement de bombardiers et d’une flotte de chasseurs destinés à protéger ces derniers, entra en action à l’été 1942. Elle ne cessa par la suite de monter en puissance, jusqu’à être capable, malgré des pertes considérables, de mettre sur pied quotidiennement des raids diurnes rassemblant plusieurs centaines d’appareils, des actions qui venaient compléter celles menées par le Bomber Command anglais qui opérait, lui, de nuit. Dans le présent numéro, nous aborderons deux des trois Air Divisions dédiées aux opérations de bombardement et nous commencerons l’étude du VIII Fighter Command, qui rassemblait les groupes de chasseurs d’escorte. Dans la seconde partie, c’est-à-dire le hors-série n° 17 dont la sortie aura lieu au printemps prochain, nous poursuivrons avec les chasseurs de la 8th AF, la dernière division de bombardement, et nous passerons enfin en revue les unités annexes spécialisées notamment dans la reconnaissance, la liaison ou le transport.

La 8th US Air Force 1942-1945 - Partie 2

Bombardement -Chasse - B-26 Marauder - Reconnaissance - Unités Spéciales

VERSION RELIÉE avec le hors-série n°16

Ce dix-septième hors-série d’Avions de Combat forme la seconde partie de notre étude sur la 8th Air Force commencée il y a plusieurs mois. Il s’ouvre sur les derniers squadrons composant le VIII Fighter Command, dont la principale tâche était la protection des bombardiers lors de leurs raids en Europe occupée. Nous reviendrons ensuite aux unités de bombardement proprement dites avec la dernière Air Division de la 8th Air Force, la deuxième, qui avait la particularité d’être composée uniquement de squadrons équipés de B-24 Liberator de tous types, certains d’entre eux, réformés et déclarés inaptes au combat, ayant été transformés en « Assembly Ships », des avions volontairement très colorés afin d’être visibles de loin et servant à mettre les bombardiers en formation (les célèbres « boxes ») avant que ceux-ci ne se dirigent vers leurs objectifs. Enfin, les dernières pages de ce hors-série sont consacrées à des unités nettement moins connues, mais ayant toutefois joué un rôle important au sein de la « Mighty Eighth », comme les squadrons de B-26 Marauder qui opérèrent quelques mois en Europe de l’ouest avant d’être rattachés à la 9th Air Force, ou encore les unités d’éclairage (Scouting Forces), de reconnaissance photographique ou météo, de sauvetage en mer, et même de guerre électronique, disposant d’une poignée d’avions spécialement équipés pour brouiller les radars allemands.